Nazwa przedmiotu:
Elektryczne wyposażenie pojazdów samochodowych
Koordynator przedmiotu:
dr hab. inż. Piotr Tomczuk, prof. uczelni, Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej, Zakład Systemów Informatycznych i Mechatronicznych w Transporcie
Status przedmiotu:
Obowiązkowy
Poziom kształcenia:
Studia I stopnia
Program:
Transport
Grupa przedmiotów:
Specjalnościowe
Kod przedmiotu:
Semestr nominalny:
6 / rok ak. 2022/2023
Liczba punktów ECTS:
3
Liczba godzin pracy studenta związanych z osiągnięciem efektów uczenia się:
100 godz., w tym: praca na wykładach 9 godz., praca na ćwiczeniach laboratoryjnych 9 godz., zapoznanie się ze wskazaną literaturą w zakresie wykładu 16 godz., przygotowanie się do egzaminu z wykładu 16 godz., konsultacje w zakresie wykładu 1 godz., 2 egzaminy z wykładu - łącznie 2 godz., przygotowanie się do kolokwiów w zakresie ćwiczeń laboratoryjnych 44 godz., konsultacje w zakresie ćwiczeń laboratoryjnych 3 godz.
Liczba punktów ECTS na zajęciach wymagających bezpośredniego udziału nauczycieli akademickich:
1,0 pkt. ETCS (25 godz., w tym: praca na wykładach 9 godz., praca na ćwiczeniach laboratoryjnych 9 godz., konsultacje w zakresie wykładu 1 godz., 2 kolokwia z wykładu - łącznie 2 godz., 2 kolokwia z laboratorium - łącznie 2 godz., konsultacje w zakresie ćwiczeń laboratoryjnych 2 godz.)
Język prowadzenia zajęć:
polski
Liczba punktów ECTS, którą student uzyskuje w ramach zajęć o charakterze praktycznym:
2,0 pkt. ECTS (50 godz., w tym: praca na ćwiczeniach laboratoryjnych 9 godz., opracowanie sprawozdań, realizacja niezbędnych obliczeń 21 godz., przygotowanie się do kolokwiów w zakresie ćwiczeń laboratoryjnych 15 godz., kolokwium z ćwiczeń laboratoryjnych - 2 godz., konsultacje w zakresie ćwiczeń laboratoryjnych 3 godz.)
Formy zajęć i ich wymiar w semestrze:
  • Wykład15h
  • Ćwiczenia0h
  • Laboratorium15h
  • Projekt0h
  • Lekcje komputerowe0h
Wymagania wstępne:
Elektrotechnika, Badanie urządzeń i układów elektrycznych, Podstawy elektroniki
Limit liczby studentów:
Wykład: 100 osób, zajęcia laboratoryjne: 12 osób.
Cel przedmiotu:
Zapoznanie się z podstawami w zakresie techniki systemów i urządzeń elektrycznych oraz oświetlenia pojazdów samochodowych w zakresie ich konstrukcji, działania oraz metod badań.
Treści kształcenia:
Wykład: Podział wyposażenia elektrycznego na wyodrębnione obwody i systemy pojazdów samochodowych. Obwód zasilania elektrycznego. Źródła zasilania. Obwód rozruchu silnika. Omówienie systemów zapłonowych. Wyposażenie elektryczne ze względu na rodzaj układu napędowego (napędy klasyczne, hybrydowe i elektryczne). Elektryczne i elektroniczne układy wpływające na bezpieczeństwo jazdy (w tym systemy stabilizacji toru jazdy). Pokładowe systemy komputerowe i diagnostyczne. Oświetlenie pojazdów samochodowych, wymagania normatywne, ECE i formalne, światła oświetleniowe, sygnałowe. Diagnostyka fotometryczna i warsztatowa oświetlenia pojazdów samochodowych. Diagnostyka ekranów i wyświetlaczy. Zagadnienia badań diagnostycznych i urządzenia pomiarowe. Laboratoria: Poznanie budowy i zasady działania wybranych elementów i urządzeń stanowiących elektryczne wyposażenie elektryczne oraz oświetlenie pojazdów samochodowych. Metody diagnozowania elementów elektrycznego wyposażenia z wykorzystaniem typowych i specjalizowanych przyrządów laboratoryjnych i warsztatowych, w tym badanie czujników oraz elementów wykonawczych wybranych układów. Diagnostyka oświetlenia sygnałowego. Diagnostyka oświetlenia głównego. Badania luminancji monitorów i wyświetlaczy. Badania źródeł zasilania elektrycznego pojazdów.
Metody oceny:
Wykład: Ocena z wykładu wystawiana jest na podstawie ocen z 1 kolokwium podstawowego i 1 kolokwium poprawkowego przewidzianych terminarzem podanym na początku zajęć. Pytania na kolokwiach dotyczą materiału obejmującego całą treść wykładu. Minimum po 1 pytaniu do każdego wykładu. Każde z pytań jest punktowane. Warunkiem otrzymania oceny pozytywnej jest otrzymanie minimum połowy punktów pozytywnych. Na kolokwiach brak możliwości korzystania z materiałów pomocniczych. Laboratoria: Opracowanie sprawozdań i zaliczenie na ocenę pozytywną sprawozdań z przeprowadzonych pomiarów (sprawozdań z 5 ćwiczeń laboratoryjnych). Po cyklu ćwiczeń przewidywane jest kolokwium. Na ostatnich zajęciach laboratoryjnych przewidziano kolokwium poprawkowe obejmujące zakresem treści omawiane na zajęciach praktycznych. Na kolokwiach minimum po 2 pytania do każdego ćwiczenia, każde ćwiczenie jest oceniane osobno. Na kolokwium brak możliwości korzystania z materiałów pomocniczych. Sprawozdania z każdego laboratorium oceniane są osobno. Ocena łączna z ćwiczeń laboratoryjnych jest średnią arytmetyczną z pozytywnych ocen otrzymanych z poszczególnych 5 ćwiczeń laboratoryjnych. Warunkiem ustalania oceny z laboratorium jest zaliczenie osobno każdego z 5 ćwiczeń (tj. uczestnictwo w zajęciach laboratoryjnych, ocena pozytywna z sprawozdania, ocena pozytywna z zaliczenia pisemnego). Ocena łączna z przedmiotu jest średnią arytmetyczną pozytywnych ocen z wykładu i ćwiczeń laboratoryjnych. Oceny zamieszczane są na bieżąco (do 7 dni od terminu zaliczenia) w USOS.
Egzamin:
nie
Literatura:
Literatura podstawowa: 1) Duer S.: Laboratorium mechatroniki samochodowej, Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Koszalińskiej 2014 2) Fryśkowski B., Grzejszczyk E. Systemy transmisji danych WKiŁ 2010 3) Gajek A, Juda Z.: Czujniki. Mechatronika samochodowa. WKiŁ Warszawa 2006 4) Herner A, Riehl H. J.: Elektrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych. WKiŁ Warszawa 2006 5) Merkisz J, Mazurek St.: Pokładowe systemy diagnostyczne w pojazdach samochodowych. WKiŁ Warszawa 2002 6) Saman K Halgamuge, Mechatronics : a fundamentals and applications, CRC Press / Taylor & Francis Group 2016 7) Praca zbiorowa.: Układy bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Informatory techniczne Bosch. WKiŁ Warszawa 2013 8) Trzeciak K. Diagnostyka samochodów osobowych. WKiŁ Warszawa 2006 9) Grzegorz Boruta; Andrzej Piętak, Mechatronika samochodu: Układy bezpieczeństwa czynnego i biernego, Wydawnictwo Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego 2012 10) Lisowski M., Czop P.: Projektowanie, wytwarzanie i eksploatacja układów mechatronicznych, AGH, 2016 Literatura uzupełniająca: 1) Mazur J.W, Żagan W.: Samochodowa technika świetlna. OWPW Warszawa 1997 2) Herner A, Riehl H. J.: Elektrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych. WKiŁ Warszawa 2006 3) Kasedorf B. Układy wtryskowe. WKiŁ Warszawa 2000 4) Ocioszyński J. Elektrotechnika i elektronika w technice motoryzacyjnej. OWPW Warszawa 1996
Witryna www przedmiotu:
Moodle, MsTeams
Uwagi:
O ile nie powoduje to zmian w zakresie powiązań danego przedmiotu z kierunkowymi efektami uczenia się w treściach kształcenia mogą być wprowadzane na bieżąco zmiany związane z uwzględnieniem najnowszych osiągnięć naukowych.

Efekty uczenia się

Profil ogólnoakademicki - wiedza

Charakterystyka W01
Ma niezbędną wiedzę teoretyczną o procesach fizycznych występujących w układach elektrycznych stosowanych w pojazdach samochodowych
Weryfikacja: Wykład – kolokwia, forma pisemna, laboratoria – 2 kolokwia w formie pisemnej i sprawozdania na ocenę. Ocena pozytywna, poprawna odpowiedź na minimum na 50 % pytań związanych z efektem.
Powiązane charakterystyki kierunkowe: Tr1A_W10, Tr1A_W09, Tr1A_W07
Powiązane charakterystyki obszarowe: P6U_W, I.P6S_WG.o, I.P6S_WK

Profil ogólnoakademicki - umiejętności

Charakterystyka U01
Ma umiejętność i biegłość merytoryczną oraz sprawność techniczną w diagnozowaniu elementów elektrycznych stosowanych w pojazdach samochodowych
Weryfikacja: Wykład – kolokwia, forma pisemna, laboratoria – 2 kolokwia w formie pisemnej i sprawozdania na ocenę. Ocena pozytywna, poprawna odpowiedź na minimum na 50 % pytań związanych z efektem.
Powiązane charakterystyki kierunkowe: Tr1A_U25, Tr1A_U22, Tr1A_U18, Tr1A_U09
Powiązane charakterystyki obszarowe: P6U_U, I.P6S_UW.o, III.P6S_UW.o

Profil ogólnoakademicki - kompetencje społeczne

Charakterystyka KS01
rozumie potrzebę podnoszenia kwalifikacji zawodowych i osobistych związanych z wpływem i skutkami działalności inżynierskiej na środowisko naturalne, szczególnie jego ochrony
Weryfikacja: udział w dyskusji na zajęciach
Powiązane charakterystyki kierunkowe: Tr1A_K02, Tr1A_K01
Powiązane charakterystyki obszarowe: P6U_K, I.P6S_KK