Print Export to file (MS Word)
Name of course:
Inżynieria ruchu II
Coordinator of course:
Tomasz Dybicz, dr inż.
Type of course:
Compulsory
Level of education:
Second cycle studies
Programme:
Budownictwo
Group of courses:
IK - Planowanie i Inżynieria Ruchu
Code of course:
1080-BUIKM-MZP-0431
Nominal semester:
4 / AY 2019/2020
Number of ECTS credits:
2
Number of hours of student’s work to achieve learning outcomes:
Wykłady 10 h, ćwiczenia projektowe 14 h, przygotowanie sprawozdań i projektu 20 h, konsultacje 5 h. Razem 49 h.
Number of ECTS credits on the course with direct participation of academic teacher:
Wykłady 12 h, ćwiczenia projektowe 18 h, konsultacje 5 h. Razem 29 h = 1 ECTS
Language of course:
polish
Number of ECTS credits on practical activities on the course:
Ćwiczenia projektowe, przygotowanie sprawozdań i projektu. Razem 30 h = 1 ECTS
Form of didactic studies and number of hours per semester:
  • Lecture10h
  • Exercise type of course0h
  • Laboratory0h
  • Project type of course14h
  • Computer lessons0h
Preliminary requirements:
Wiadomości i umiejętności opanowane w ramach przedmiotów: „Inżynieria komunikacyjna” (Studia I stopnia, rok II, sem. 3 i 4); „Inżynieria ruchu I” (Studia II stopnia, rok I, sem. 1).
Limit of students:
brak limitu
Purpose of course:
Przekazanie praktycznie użytecznej wiedzy służącej nabyciu umiejętności prawidłowego i efektywnego stosowania zaawansowanych metod i środków organizacji i sterowania ruchem drogowym w projektowaniu i eksploatacji urządzeń komunikacyjnych.
Contents of education:
Wykłady (10 godz.): Zaawansowane metody badań i pomiarów ruchu: techniki detekcji, analiza obrazu, pomiary prędkości, pojazdy śledzone, automatyczna detekcja zdarzeń. Analizy statystyczne danych z pomiarów ruchu, statystyczna ocena skuteczności spowalniania ruchu . Mikroskopowe i makroskopowe modele ruchu. Modele symulacyjne. Metody analizy przepustowości i oceny warunków ruchu: autostrady i węzły, odcinki przelatania, skrzyżowania bez sygnalizacji, ronda. Sterowanie ruchem za pomocą sygnalizacji świetlnej: optymalizacja sterowania, koordynacja sygnalizacji, sterowanie obszarowe. Parkowanie: badania akumulacji i czasów parkowania, szacowanie potrzeb i zarządzanie parkowaniem. Projekt (14 godz.): Przeprowadzenie pomiarów prędkości pojazdów i ich opracowanie statystyczne. Analiza przepustowości drogi: odcinek międzywęzłowy, odcinek przeplatania, pas włączeń/wyłączeń, skrzyżowanie bez sygnalizacji/rondo.
Methods of evaluation:
Ocena pracy studenta na podstawie: • Sprawozdania z przeprowadzonych pomiarów prędkości i z ich analizy statystycznej. • Obliczeń przepustowości i warunków ruchu dla zadanych przypadków: odcinek międzywęzłowy drogi, odcinek przeplatania, pas włączeń/wyłączeń, skrzyżowanie bez sygnalizacji/rondo. • Kolokwium zaliczeniowego.
Exam:
no
Literature:
[1] S. Gaca, W. Suchorzewski, M. Tracz – „Inżynieria ruchu drogowego. Teoria i praktyka”. WKiŁ, Warszawa 2008, [2] „Metoda obliczania przepustowości skrzyżowań bez sygnalizacji świetlnej” – GDDKiA Warszawa 2004, [3] „Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach” – Dz. U. RP, załącznik do nr 220, poz. 2181 z dnia 23 grudnia 2003 r.
Website of the course:
-
Notes:

Effects of education

General academic profile - knowledge

Effect W1
Ma pogłębioną wiedzę w zakresie inżynierii ruchu drogowego i zarządzania ruchem. Ma pogłębioną wiedzę o projektowaniu elementów infrastruktury komunikacyjnej.
Verification: wykonanie i obrona projektu oraz sprawdzian z materiału wykładowego.
Field of study related learning outcomes: K2_W14_IK, K2_W15_IK
Area of study related learning outcomes: T2A_W02, T2A_W04, T2A_W05, T2A_W06, T2A_W09, T2A_W03, T2A_W04, T2A_W07

General academic profile - skils

Effect U1
Potrafi zaplanować i zaprojektować rozwiązania elementów infrastruktury komunikacyjnej zgodnie z zasadami inżynierii ruchu drogowego i z uwzględnieniem aspektów pozatechnicznych, używając właściwych narzędzi obliczeniowych i modelowych z dziedziny inżynierii ruchu drogowego.
Verification: wykonanie i obrona projektu oraz sprawdzian z materiału wykładowego.
Field of study related learning outcomes: K2_U11_IK, K2_U16_IK
Area of study related learning outcomes: T2A_U07, T2A_U10, T2A_U13, T2A_U15, T2A_U16, T2A_U17, T2A_U19, T2A_U07, T2A_U09, T2A_U10, T2A_U11, T2A_U16, T2A_U19

General academic profile - social competences

Effect K1
Potrafi pracować samodzielnie i współpracować w zespole. Ma świadomość ważności i zrozumienia pozatechnicznych aspektów działalności inżyniera komunikacji, w tym wpływu na środowisko.
Verification: wykonanie i obrona projektu oraz sprawdzian z materiału wykładowego.
Field of study related learning outcomes: K2_K01, K2_K05
Area of study related learning outcomes: T2A_K03, T2A_K04, T2A_K02