Drukuj Eksport do pliku (MS Word)
Nazwa przedmiotu:
Diagnostyka pojazdów elektrycznych i hybrydowych
Koordynator przedmiotu:
dr inż. Przemysław Szulim
Status przedmiotu:
Obowiązkowy
Poziom kształcenia:
Studia I stopnia
Program:
Inżynieria Pojazdów Elektrycznych i Hybrydowych
Grupa przedmiotów:
Specjalnościowe
Kod przedmiotu:
1150-00000-ISP-0408
Semestr nominalny:
7 / rok ak. 2017/2018
Liczba punktów ECTS:
3
Liczba godzin pracy studenta związanych z osiągnięciem efektów uczenia się:
1) Liczba godzin kontaktowych - 32 w tym a) wykład -15 godz.; c) laboratorium- 15 godz.; e) konsultacje - 2 godz.; 2. Praca własna studenta – 45 godzin, w tym: a) 30 godz. – bieżące przygotowywanie się do laboratoriów i wykładów (analiza literatury), b) 5 godz. – realizacja zadań domowych, c) 10 godz. - przygotowywanie się do kolokwium , 3) RAZEM – 77 godzin
Liczba punktów ECTS na zajęciach wymagających bezpośredniego udziału nauczycieli akademickich:
1.2 punktów ECTS - 32 godziny w tym: a) wykład -15godz.; b) laboratorium- 15 godz.; c) konsultacje - 2 godz.;
Język prowadzenia zajęć:
polski
Liczba punktów ECTS, którą student uzyskuje w ramach zajęć o charakterze praktycznym:
1,4 punktu ECTS - 35 godz., w tym: a) ćwiczenia laboratoryjne – 15 godz. b) 10 godz. – przygotowywanie się do ćwiczeń laboratoryjnych c) 5 godz. – opracowanie wyników, przygotowanie sprawozdań d) 5 godz. - realizacja zadań domowych
Formy zajęć i ich wymiar w semestrze:
  • Wykład15h
  • Ćwiczenia0h
  • Laboratorium15h
  • Projekt0h
  • Lekcje komputerowe0h
Wymagania wstępne:
Podstawowa znajomość środowiska obliczeniowego MATLAB, podstawy mechaniki, podstawy teoretyczne maszyn elektrycznych
Limit liczby studentów:
zgodnie z zarządzeniem Rektora
Cel przedmiotu:
Celem przedmiotu jest zapoznanie studenta z różnymi aspektami diagnostyki pojazdów elektrycznych i hybrydowych
Treści kształcenia:
Wykład: Podstawy fizyczne oraz metody diagnostyki silników elektrycznych typu BLDC i SRM. Zjawiska fizyczne występujące w silnikach elektrycznych, modelowanie uszkodzeń w silnikach elektrycznych. Parametry baterii elektrochemiczej( poziomu naładowania SOC, stanu jakości SOH, rezystancji wewnętrznej Rw, pojemności Q) Metody identyfikacji uszkodzeń baterii na poziomie pojedynczej celi i całego pakietu baterii Laboratorium: Podstawy analizy sygnałów, Diagnostyka silnika BLDC i SRM na podstawie zarejestrowanych danych, ewentualnie rejestracja danych na stanowisku badawczym. Wyznaczanie parametrów baterii elektrochemicznej z wykorzystaniem algorytmu "Impedance Tracking" Texas Instrument (poziomu naładowania SOC, stanu jakości SOH, rezystancji wewnętrznej Rw, pojemności Q) Identyfikacja stanu baterii na przykładzie pakietu Toyota Prius
Metody oceny:
Wykład: Oceny przyswojonej na wykładzie wiedzy poprzez kolokwium napisane na ostatnim spotkaniu wykładowym. Laboratorium: Ocena jakości oprogramowania napisanego podczas zajęć, ocena pracy studenta podczas wykonywania ćwiczenia ewentualnie, jeśli dotyczy to dane ćwiczenia także ocena przygotowania studenta do wykonywania ćwiczenia zweryfikowana poprzez krótką wejściówkę. Ocena końcowa z laboratorium jest średnią oceną ze wszystkich ćwiczeń. Ocena łączna: średnia ocena z wykładu i laboratorium
Egzamin:
nie
Literatura:
1. Ocioszyński J.: „Elektronika i Elektronika Pojazdów Samochodowych” WSiP, wydanie uaktualnione 2008, Warszawa, 2. Instrukcje wykonywania ćwiczeń zamieszczone na stronie internetowej.
Witryna www przedmiotu:
Wykład: http://www.simr.pw.edu.pl/Wydzial-SiMR/Studia/Kierunki-studiow/Inzynieria-Pojazdow-Elektrycznych-i-Hybrydowych http://www.mechatronika.simr.pw.edu.pl/
Uwagi:
brak

Efekty uczenia się

Profil ogólnoakademicki - wiedza

Efekt 1150-00000-ISP-0408_W1
Student posiada wiedzę z zakresu budowy silników elektrycznych BLDC i SRM, zna podstawowe uszkodzenia występujące w tym silniku oraz wie, w jaki sposób dane uszkodzenie może wpływać na sygnał diagnostyczny
Weryfikacja: Weryfikacja wiedzy odbywa się poprzez ocenę odpowiedzi studenta na pytanie problemowe, udzielonej w formie pisemnej podczas kolokwium
Powiązane efekty kierunkowe: K_W01, K_W15, K_W17, K_W18, K_W19, K_W20
Powiązane efekty obszarowe: T1A_W01, T1A_W07, InzA_W02, T1A_W03, T1A_W04, T1A_W07, T1A_W03, T1A_W04, T1A_W07, T1A_W03, T1A_W04, T1A_W07, T1A_W05, T1A_W06
Efekt 1150-00000-ISP-0408_W2
Student posiada wiedzę nt. diagnostyki baterii elektrochemicznej i metod wyznaczania jej parametrów, a także wie jak zinterpretować wartości tych parametrów.
Weryfikacja: Weryfikacja wiedzy odbywa się poprzez ocenę odpowiedzi studenta na pytanie problemowe, udzielonej w formie pisemnej podczas kolokwium
Powiązane efekty kierunkowe: K_W01, K_W19, K_W20
Powiązane efekty obszarowe: T1A_W01, T1A_W07, InzA_W02, T1A_W05, T1A_W06

Profil ogólnoakademicki - umiejętności

Efekt 1150-00000-ISP-0408_U1
Student potrafi dokonać analizy wybranego sygnału diagnostycznego pod kątem estymacji charakterystycznych cech sygnału w celu zdiagnozowania lub wykrycia uszkodzenia silnika Student potrafi wyjaśnić działanie metod wyznaczania parametrów baterii, a także potrafi zinterpretować wartości tych parametrów. Student potrafi w szybki sposób wytypować uszkodzone cele w pakiecie baterii elektrochemicznych stosowanych w pojazdach elektrycznych i hybrydowych.
Weryfikacja: Weryfikacja odbywa się poprzez ocenę realizacji zadań postawionych w trakcie ćwiczenia laboratoryjnego i opisanych w instrukcji do ćwiczenia.
Powiązane efekty kierunkowe: K_U02, K_U08, K_U10, K_U15, K_U16, K_U17, K_U18
Powiązane efekty obszarowe: T1A_U02, T1A_U08, T1A_U09, T1A_U07, T1A_U08, T1A_U09, T1A_U12, T1A_U16, InzA_U08, T1A_U12, T1A_U16, T1A_U01, T1A_U16, T1A_U16
Efekt 1150-00000-ISP-0408_U2
Student potrafi wyjaśnić działanie metod wyznaczania parametrów baterii, a także potrafi zinterpretować wartości tych parametrów. Student potrafi w szybki sposób wytypować uszkodzone cele w pakiecie baterii elektrochemicznych stosowanych w pojazdach elektrycznych i hybrydowych.
Weryfikacja: Weryfikacja odbywa się poprzez ocenę realizacji zadań postawionych w trakcie ćwiczenia laboratoryjnego i opisanych w instrukcji do ćwiczenia.
Powiązane efekty kierunkowe: K_U01, K_U02, K_U06, K_U07, K_U11, K_U12
Powiązane efekty obszarowe: T1A_U01, T1A_U02, T1A_U05, T1A_U08, T1A_U09, InzA_U01, InzA_U02, T1A_U08, T1A_U09, T1A_U07, T1A_U08