Politechnika
Warszawska

Katalog
ECTS

Nazwa przedmiotu:

Modelowanie numeryczne nadwozi pojazdów

Koordynator przedmiotu:

prof. zw. dr hab. inż. Mariusz Pyrz

Status przedmiotu:

Obowiązkowy

Poziom kształcenia:

Studia I stopnia

Program:

Mechanika i Budowa Maszyn

Grupa przedmiotów:

Specjalnościowe

Kod przedmiotu:

1150-MBNPO-ISP-0406

Semestr nominalny:

7 / rok ak. 2017/2018

Liczba punktów ECTS:

2

Liczba godzin pracy studenta związanych z osiągnięciem efektów uczenia się:

1) Liczba godzin kontaktowych - 33 godz. a) wykład - 30 godz.; b) konsultacje - 3 godz.; 2) Praca własna studenta - 30 godz. w tym: a) 10 godz. – bieżące przygotowywanie się do zajęć (zbieranie i opracowywanie danych do przykładów analizowanych na wykładzie), b) 10 godz. - studia literaturowe, c) 10 godz. – realizacja zadań domowych. 3) RAZEM – 63 godz.

Liczba punktów ECTS na zajęciach wymagających bezpośredniego udziału nauczycieli akademickich:

1,2 punktu ECTS – liczba godzin kontaktowych - - 33 godz., w tym: a) wykład - 30 godz.; b) konsultacje - 3 godz.

Język prowadzenia zajęć:

polski

Liczba punktów ECTS, którą student uzyskuje w ramach zajęć o charakterze praktycznym:

1,2 punktu ECTS – 30 godz. pracy studenta, w tym: a) 10 godz. – bieżące przygotowywanie się do zajęć (zbieranie i opracowywanie danych do przykładów analizowanych na wykładzie), b) 10 godz. - studia literaturowe, c) 10 godz. – realizacja zadań domowych.

Formy zajęć i ich wymiar w semestrze:

• Wykład30h
• Ćwiczenia0h
• Laboratorium0h
• Projekt0h
• Lekcje komputerowe0h

Wymagania wstępne:

Podstawowa znajomość budowy i zasad projektowania konstrukcji pojazdów, znajomość mechaniki i wytrzymałości materiałów, ogólna znajomość systemów komputerowych wspomagających projektowanie.

Limit liczby studentów:

zgodnie z zarządzeniem Rektora PW

Cel przedmiotu:

Poznanie specyfiki modelowania numerycznego konstrukcji nadwozi pojazdów i ich elementów. Prezentacja zasad i sposobów tworzenia modeli elementów nadwozia pojazdu, prowadzenia obliczeń i symulacji numerycznych oraz analiza przykładów modelowania różnych konstrukcji.

Treści kształcenia:

Wykład: Metody modelowania układów mechanicznych w zadaniach statyki, stateczności i dynamiki. Metoda elementów skończonych: specyfika modeli prętowych, powierzchniowych i bryłowych, analiza liniowa i nieliniowa, obliczenia statyczne i dynamiczne. Aspekty praktyczne numerycznego modelowania problemów mechaniki. Rozwiązywanie zagadnień statyki, dynamiki i stateczności za pomocą programu MES - analiza przykładów obliczeniowych związanych z pojazdami i nadwoziami. Wprowadzenie do optymalnego projektowania konstrukcji.

Metody oceny:

Wykład: na podstawie sprawozdań z przykładów modelowania wykonywanych na zajęciach oraz oceny indywidualnych zadań domowych

Egzamin:

nie

Literatura:

1. A. Zieliński, Konstrukcja nadwozi samochodów osobowych i pochodnych, WKŁ, 2008. 2. E. Rusiński, Zasady projektowania konstrukcji nośnych pojazdów samochodowych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2002.

Witryna www przedmiotu:

-

Uwagi:

-

Efekty uczenia się

Profil ogólnoakademicki - wiedza

Efekt 1150-MBNPO-ISP-0406_W1

Ma podbudowaną teoretycznie wiedzę dotyczącą modelowania numerycznego konstrukcji nadwozi
Weryfikacja: Realizacja przykładów obliczeniowych i zadań domowych
Powiązane efekty kierunkowe: KMiBM_W18
Powiązane efekty obszarowe: T1A_W02, T1A_W03, T1A_W07

Efekt 1150-MBNPO-ISP-0406_W2

Orientuje się we współczesnych metodach modelowania konstrukcji inżynierskich
Weryfikacja: Realizacja przykładów obliczeniowych i zadań domowych
Powiązane efekty kierunkowe: KMiBM_W18
Powiązane efekty obszarowe: T1A_W02, T1A_W03, T1A_W07

Efekt 1150-MBNPO-ISP-0406_W3

Zna podstawowe etapy i techniki tworzenia modelu numerycznego oraz potrafi zdefiniować dane do symulacji numerycznych
Weryfikacja: Realizacja przykładów obliczeniowych.
Powiązane efekty kierunkowe: KMiBM_W18
Powiązane efekty obszarowe: T1A_W02, T1A_W03, T1A_W07

Profil ogólnoakademicki - umiejętności

Efekt 1150-MBNPO-ISP-0406_U1

Posługując się programem MES potrafi przeprowadzić symulacje komputerowe zachowania prostego elementu nadwozia, zinterpretować otrzymane wyniki i wyciągnąć wnioski
Weryfikacja: Uzyskanie prawidłowych wyników w realizowanych przykładach obliczeniowych i sformułowanie poprawnych wniosków.
Powiązane efekty kierunkowe: KMiBM_U16, KMiBM_U18
Powiązane efekty obszarowe: T1A_U08, T1A_U09, T1A_U10, T1A_U10, T1A_U13, T1A_U16

Efekt 1150-MBNPO-ISP-0406_U2

Potrafi przeprowadzić obliczenia wytrzymałościowe MES umożliwiające zwymiarowanie prostego elementu konstrukcji pojazdu
Weryfikacja:
Powiązane efekty kierunkowe: KMiBM_U16, KMiBM_U18
Powiązane efekty obszarowe: T1A_U08, T1A_U09, T1A_U10, T1A_U10, T1A_U13, T1A_U16

Efekt 1150-MBNPO-ISP-0406_U3

Potrafi dobrać rodzaj elementu i prawidłowe parametry podstawowych analiz MES
Weryfikacja: Uzyskanie prawidłowych wyników w realizowanych obliczeniach
Powiązane efekty kierunkowe: KMiBM_U16, KMiBM_U18
Powiązane efekty obszarowe: T1A_U08, T1A_U09, T1A_U10, T1A_U10, T1A_U13, T1A_U16

Profil ogólnoakademicki - kompetencje społeczne

Efekt 1150-MBNPO-ISP-0406_K1

Ma świadomość wagi i dokładności obliczeń inżynierskich, konieczności weryfikacji wyniku symulacji, wpływu tych czynników na bezpieczeństwo projektowanego obiektu i związanej z tym odpowiedzialności.
Weryfikacja: Dyskusja podczas realizacji przykładów obliczeniowych i komentarze studenta.
Powiązane efekty kierunkowe: KMiBM_K02
Powiązane efekty obszarowe: T1A_K02, InzA_K01