Drukuj Eksport do pliku (MS Word)
Nazwa przedmiotu:
Podstawy Konstrukcji Maszyn III
Koordynator przedmiotu:
prof. dr hab. Tadeusz Szopa
Status przedmiotu:
Obowiązkowy
Poziom kształcenia:
Studia I stopnia
Program:
Mechanika i Budowa Maszyn
Grupa przedmiotów:
Obowiązkowe
Kod przedmiotu:
NK365
Semestr nominalny:
5 / rok ak. 2011/2012
Liczba punktów ECTS:
3
Liczba godzin pracy studenta związanych z osiągnięciem efektów uczenia się:
- udział w zajęciach 30 - kończenie w domu zadań 10 - zapoznanie się ze wskazaną literaturą 10 - przygotowanie do zajęć , kolokwiów i egzaminu 25 - udział w konsultacjach 18 Razem 93 godzin
Liczba punktów ECTS na zajęciach wymagających bezpośredniego udziału nauczycieli akademickich:
2 ECTS
Język prowadzenia zajęć:
polski
Liczba punktów ECTS, którą student uzyskuje w ramach zajęć o charakterze praktycznym:
Formy zajęć i ich wymiar w semestrze:
  • Wykład15h
  • Ćwiczenia15h
  • Laboratorium0h
  • Projekt0h
  • Lekcje komputerowe0h
Wymagania wstępne:
Podstawy Konstrukcji Maszyn II
Limit liczby studentów:
100
Cel przedmiotu:
Uświadomienie roli społecznej i odpowiedzialności inżyniera oraz wynikającego z nich znaczenia szczególnych cech inżyniera, a także jego wiedzy i umiejętności. Zwrócenie uwagi na niepewność w działalności inżyniera i jej przyczyny. Uświadomienie znaczenia odpowiedniego doboru wartości współczynnika bezpieczeństwa w obliczeniach inżynierskich. Nabycie przez studenta umiejętności rozwiązywania problemów, związanych z projektowaniem i funkcjonowaniem układów przenoszenia napędu, w tym - wyznaczania obciążeń poszczególnych zespołów, także w okresach ruchu nieustalonego. Zaznajomienie studentów z podstawami projektowania przekładni mechanicznych oraz z zasadami ich doboru do układu przenoszenia napędu.
Treści kształcenia:
Rola społeczna i odpowiedzialność inżyniera. Znaczenie jego szczególnych cech oraz wiedzy i umiejętności. Niepewność w działalności inżyniera, przyczyny, sposoby zmniejszania. Możliwości modelowania probabilistycznego w inżynierii mechanicznej. Wpływ współczynnika bezpieczeństwa na prawdopodobieństwo uszkodzenia obiektu mechanicznego. Probabilistyczne modele trwałości łożysk tocznych, dobór łożysk i układów łożysk dla różnych poziomów niezawodności. Struktura układu przenoszenia napędu. Wyznaczanie obciążeń zespołów układu przenoszenia napędu i ich elementów w okresach ruchu ustalonego i nieustalonego. Straty energetyczne. Modele dynamiki ruchu układu ze sprzęgłem podatnym i układu ze sprzęgłem ciernym. Rodzaje przekładni. Przekładnie zębate, rodzaje. Geometria zazębienia. Przyczyny uszkodzeń. Warunki ograniczające i modele (wg ISO). Obciążenia w strefie zazębienia oraz łożysk i wałów.
Metody oceny:
Trzy kolokwia organizowane w ciągu semestru, egzamin. Dyskusje i krótkie sprawdziany dodatkowe (kartkówki) w trakcie zajęć.
Egzamin:
tak
Literatura:
Zalecana literatura: 1. Szopa T.: Podstawy konstrukcji maszyn. Zasady projektowania i obliczeń inżynierskich. Ofic. Wyd.PW, 2012; 2. Skoć A., Spałek J.: Podstawy konstrukcji maszyn, t.1. WNT 2006; 3. Skoć A., Spałek J., Markusik S.: Podstawy konstrukcji maszyn, t.2. WNT 2008; 4.Podstawy konstrukcji maszyn - pod red. M.Dietricha, WNT 1999; 5. Norton R.: Machine Design. An Integrated Approach. Prentice Hall 2006; oraz wszystkie inne o podobnej tematyce. Dodatkowe literatura: - Materiały dostarczone przez wykładowcę
Witryna www przedmiotu:
www.meil.pw.edu.pl/zpk/ZPK/Dydaktyka/Regulaminy zajęć
Uwagi:

Efekty uczenia się

Profil ogólnoakademicki - wiedza

Efekt EW1
Zna przyczyny niepewności w działalności inżynierskiej i stosowane sposoby jej zmniejszania
Weryfikacja: Kolokwia. Egzamin
Powiązane efekty kierunkowe: MiBM1_W06, MiBM1_W11
Powiązane efekty obszarowe: T1A_W03, T1A_W04, T1A_W06, T1A_W07, T1A_W02, T1A_W05, T1A_W06, T1A_W08
Efekt EW2
Ma wiedzę o możliwościach modelowania probabilistycznego w obliczeniach inżynierskich i o sposobach uwzględniania losowości w obliczeniach deterministycznych (np. w obliczeniach zmęczeniowych, łożysk tocznych). Ma wiedzę o wpływie współczynnika bezpieczeństwa na prawdopodobieństwo uszkodzenia elementu
Weryfikacja: Kolokwia oraz kartkówki podczas zajęć. Egzamin
Powiązane efekty kierunkowe: MiBM1_W05, MiBM1_W10
Powiązane efekty obszarowe: T1A_W03, T1A_W04, T1A_W02, T1A_W03, T1A_W04, T1A_W05, T1A_W06, T1A_W07, T1A_W08
Efekt EW3
Zna strukturę układu przenoszenia napędu i funkcje spełniane przez poszczególne jego zespoły. Ma wiedzę o zjawiskach i procesach zachodzących w układzie i w poszczególnych zespołach w różnych okresach funkcjonowania układu
Weryfikacja: Kolokwia oraz kartkówki podczas zajęć. Egzamin
Powiązane efekty kierunkowe: MiBM1_W06, MiBM1_W09
Powiązane efekty obszarowe: T1A_W03, T1A_W04, T1A_W06, T1A_W07, T1A_W03, T1A_W06, T1A_W07

Profil ogólnoakademicki - umiejętności

Efekt EU1
Potrafi zaprojektować strukturę przekładni zębatej do potrzeb układu przenoszenia napędu oraz cechy geometryczne kół tworzących ją kół zębatych, uwzględniając ograniczenia głównie konstrukcyjne i technologiczne
Weryfikacja: Kolokwia oraz kartkówki podczas zajęć. Egzamin
Powiązane efekty kierunkowe: MiBM1_U09, MiBM1_U10, MiBM1_U11, MiBM1_U15
Powiązane efekty obszarowe: T1A_U09, T1A_U10, T1A_U14, T1A_U10, T1A_U10, T1A_U14, T1A_U09, T1A_U14, T1A_U15
Efekt EU2
Potrafi wyznaczyć obciążenia przenoszone przez poszczególne koła zębate, wałki i ich podparcia – zarówno w okresach ruchu ustalonego, jak i w okresach ruchu nieustalonego.
Weryfikacja: Kolokwia oraz kartkówki podczas zajęć. Egzamin
Powiązane efekty kierunkowe: MiBM1_U09, MiBM1_U11, MiBM1_U14, MiBM1_U15
Powiązane efekty obszarowe: T1A_U09, T1A_U10, T1A_U14, T1A_U10, T1A_U14, T1A_U14, T1A_U15, T1A_U09, T1A_U14, T1A_U15
Efekt EU3
Potrafi, na podstawie obliczeń wstępnych, wyznaczyć obciążenia dowolnego zespołu układu przenoszenia napędu i elementów tego zespołu, np. wynikające z pracy użytecznej wykonywanej przez zespół roboczy, zarówno w okresach ruchu ustalonego, jak i w okresach ruchu nieustalonego.
Weryfikacja: Kolokwia oraz kartkówki podczas zajęć. Egzamin
Powiązane efekty kierunkowe: MiBM1_U09, MiBM1_U10, MiBM1_U11, MiBM1_U14, MiBM1_U15
Powiązane efekty obszarowe: T1A_U09, T1A_U10, T1A_U14, T1A_U10, T1A_U10, T1A_U14, T1A_U14, T1A_U15, T1A_U09, T1A_U14, T1A_U15
Efekt EU4
Do wstępnych obliczeń obciążeń w układzie przenoszenia napędu potrafi utworzyć i zastosować prosty model dynamiki w tym układzie. Na podstawie wyników obliczeń potrafi dobrać odpowiednie cechy sprzęgła chroniące elementy układu przed przeciążeniami i przed rezonansem
Weryfikacja: Kolokwia oraz kartkówki podczas zajęć. Egzamin
Powiązane efekty kierunkowe: MiBM1_U09, MiBM1_U11, MiBM1_U14, MiBM1_U15, MiBM1_U20
Powiązane efekty obszarowe: T1A_U09, T1A_U10, T1A_U14, T1A_U10, T1A_U14, T1A_U14, T1A_U15, T1A_U09, T1A_U14, T1A_U15, T1A_U13, T1A_U15, T1A_U16

Profil ogólnoakademicki - kompetencje społeczne

Efekt EK1
Zna rolę społeczną i odpowiedzialność inżyniera oraz możliwości kształtowania przez niego cech (w tym bezpieczeństwa) projektowanych obiektów, systemów i przedsięwzięć.
Weryfikacja: Kolokwia oraz kartkówki podczas zajęć
Powiązane efekty kierunkowe: MiBM1_K02, MiBM1_K05, MiBM1_K06
Powiązane efekty obszarowe: T1A_K02, T1A_K05, T1A_K01
Efekt EK2
Rozumie potrzebę uczenia się przez całe życie, wynikającą z odpowiedzialności społecznej inżyniera. Potrafi uzupełniać własną wiedzę i umiejętności, niezbędne do twórczej pracy w zawodzie inżyniera
Weryfikacja: Kolokwia oraz kartkówki podczas zajęć
Powiązane efekty kierunkowe: MiBM1_K01, MiBM1_K02, MiBM1_K06
Powiązane efekty obszarowe: T1A_K06, T1A_K02, T1A_K01