| Program | Wydział | Rok akademicki | Stopień |
|---|---|---|---|
| Mechatronika Pojazdów i Maszyn Roboczych | Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych | 2018/2019 | mgr |
| Rodzaj | Kierunek | Koordynator ECTS | |
| Niestacjonarne | Mechatronika Pojazdów i Maszyn Roboczych | dr inż. Marcin Jasiński |
Cele:
Absolwenta Wydziału Samochodów i Maszyn Roboczych charakteryzuje: rozległa wiedza z przedmiotów podstawowych, interdyscyplinarne systemowe podejście do rozwiązywania problemów technicznych, umiejętność posługiwania się nowoczesnymi narzędziami wspomaganych komputerowo procesów: projektowania, wytwarzania, eksploatacji i recyklingu maszyn, przygotowanie do pracy w zespole, znajomość języka obcego, przygotowanie z zakresu ochrony środowiska związanej z eksploatacją pojazdów i maszyn roboczych, jak też wiedza praktyczna z realizowanej zgodnie z programem studiów praktyki dyplomowej. Absolwent Wydziału jest przygotowany do twórczej działalności z zakresu: projektowania; wytwarzania; bezpieczeństwa; eksploatacji urządzeń mechanicznych i mechatronicznych, a zwłaszcza: samochodów, ciągników, pojazdów specjalnych, maszyn budowlanych i specjalnych oraz dźwignic. Jest zdolny do podejmowania pracy zawodowej w dużych koncernach, w przedsiębiorstwach przemysłu samochodowego, kolejowego, maszynowego, w jednostkach projektowych, badawczo-naukowych, a także w średnich i małych firmach. Na kierunku Mechatronika studiów II stopnia są oferowane następujące specjalności: 1. Mechatronika pojazdów; 2. Mechatronika maszyn roboczych. 1) Specjalność Mechatronika pojazdów – w ramach tej specjalności, na studiach II stopnia, kształci się magistrów, którzy opanują wiedzę i umiejętności w zakresie: • zagadnień budowy, zastosowania oraz analizy sygnałów z rozproszonych systemów mechatronicznych pojazdów i maszyn roboczych; • zagadnień dotyczących akustyki struktur warstwowych, pojazdów i maszyn roboczych; komfortu użytkowania, wpływu środowiskowego infrastruktury drogowej i kolejowej zarówno ze względu na hałas jak i generowane drgania; • metod akumulowania energii w pojazdach elektrycznych i hybrydowych; • nowych technologii baterii elektrochemicznych NiMH i Liion, sperkondensatorów, ogniw paliwowych; • optymalizacji konstrukcji napędów hybrydowych i elektrycznych oraz ich sterowania w celu minimalizacji strat energii, kosztów zakupu i eksploatacji, negatywnego oddziaływania na środowisko; • zagadnień związanych z modelowaniem i sterowaniem maszyn roboczych. Absolwenci tej specjalności będą zaznajomieni od strony teoretycznej i częściowo praktycznej z najnowszymi technologiami i koncepcjami stosowanymi w: budowie pojazdów o napędzie hybrydowym, elektrycznym oraz związanej z nimi infrastruktury; akustyce struktur warstwowych, pojazdów i maszyn roboczych; wpływu środowiskowego infrastruktury drogowej i kolejowej zarówno ze względu na hałas jak i generowane drgania; związanych z modelowaniem i sterowaniem maszyn roboczych. Pozwala absolwentom tej specjalności na podejmowanie pracy w firmach związanych z motoryzacją, elektroniką, automatyką i robotyką. 2) Specjalność Mechatronika maszyn roboczych - w ramach tej specjalności, na studiach II stopnia, kształci się magistrów, którzy opanują wiedzę i umiejętności w zakresie: • zjawisk zachodzących w konstrukcjach nośnych, ze szczególnym uwzględnieniem ich degradacji; • zagadnień związanych z modelowaniem i sterowaniem maszyn roboczych. • metod akumulowania energii w pojazdach elektrycznych i hybrydowych; • nowych technologii baterii elektrochemicznych NiMH i Liion, superkondensatorów, ogniw paliwowych; • optymalizacji konstrukcji napędów hybrydowych i elektrycznych oraz ich sterowania w celu minimalizacji strat energii, kosztów zakupu i eksploatacji, negatywnego oddziaływania na środowisko; • wykształcenia podstawowych umiejętności związanych z użytkowaniem maszyn do robót ziemnych; • poznania zasad analizy konstrukcji przestrzennych oraz umiejętności formułowania warunków brzegowych i analizy konstrukcji; • poznania problemów konwersji ciepło-dźwięk-elektryczność oraz umiejętność zaprojektowania silników termoelektrycznych. Uniwersalne kompetencje zawodowe wiedza z zakresu mechaniki i mechatroniki oraz biegłość w posługiwaniu się narzędziami komputerowymi: Metoda Elementów Skończonych, systemy CAD/CAM, pojazdy hybrydowe, termoakustyka, umiejętność rozwiązywania inżynierskich zagadnień mechanicznych i mechatronicznych, sprawiają, że absolwenci tej specjalności z powodzeniem znajdują zatrudnienie jako konstruktorzy, technolodzy, pracownicy działów projektowych, eksploatacyjnych, dozoru technicznego w dużych i małych firmach oraz instytucjach naukowo-badawczych zajmujących się konstruowaniem, wytwarzaniem, modernizacją maszyn i urządzeń zautomatyzowanych procesów produkcyjnych, robotów przemysłowych, linii technologicznych itp. Jako eksploatatorzy i diagności lub kierownicy serwisów maszyn roboczych.
Warunki przyjęć:
http://www.pw.edu.pl/Kandydaci
Efekty uczenia się
Semestr 1: | ||||||||||
| Blok | Grupa | nazwa | ECTS | Wykłady | Ćwiczenia | Laboratoria | Projekt | Lekcje komputerowe | Suma | sylabus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Specjalność: Mechatronika Maszyn Roboczych
(Rozwiń)
|
||||||||||
| Mechatronika Maszyn Roboczych | Specjalnościowe | Przedmiot obieralny 1 dla specjalności | 2 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | sylabus |
| Przedmiot obieralny 2 dla specjalności | 2 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | sylabus | ||
| ∑=4 | ||||||||||
|
Specjalność: Mechatronika Pojazdów
(Rozwiń)
|
||||||||||
| Mechatronika Pojazdów | Specjalnościowe | Przedmiot obieralny 1 dla specjalności | 2 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | sylabus |
| Przedmiot obieralny 2 dla specjalności | 2 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | sylabus | ||
| ∑=4 | ||||||||||
| Kierunkowe | Obowiązkowe | Diagnostyka maszyn | 2 | 8 | 0 | 8 | 0 | 0 | 16 | sylabus |
| Metody numeryczne w mechanice | 2 | 8 | 0 | 8 | 0 | 0 | 16 | sylabus | ||
| Modelowanie systemów mechatronicznych | 2 | 8 | 0 | 8 | 0 | 0 | 16 | sylabus | ||
| Zintegrowane systemy wytwarzania | 2 | 16 | 0 | 8 | 0 | 0 | 24 | sylabus | ||
| ∑=8 | ||||||||||
| Podstawowe | Fizyka i mechanika | Fizyka IV | 4 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | sylabus |
| Mechanika ogólna III | 5 | 16 | 16 | 0 | 0 | 0 | 32 | sylabus | ||
| Matematyka | Analiza zespolona | 4 | 8 | 8 | 0 | 0 | 0 | 16 | sylabus | |
| Rachunek prawdopodobieństwa i statystyka | 4 | 8 | 8 | 0 | 0 | 0 | 16 | sylabus | ||
| ∑=17 | ||||||||||
| Suma semestr: | ∑= | |||||||||
Semestr 2: | ||||||||||
| Blok | Grupa | nazwa | ECTS | Wykłady | Ćwiczenia | Laboratoria | Projekt | Lekcje komputerowe | Suma | sylabus |
|
Specjalność: Mechatronika Maszyn Roboczych
(Rozwiń)
|
||||||||||
| Mechatronika Maszyn Roboczych | Specjalnościowe | Przedmiot obieralny 3 dla specjalności | 2 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | sylabus |
| Przedmiot obieralny 4 dla specjalności | 2 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | sylabus | ||
| ∑=4 | ||||||||||
|
Specjalność: Mechatronika Pojazdów
(Rozwiń)
|
||||||||||
| Mechatronika Pojazdów | Specjalnościowe | Przedmiot obieralny 3 dla specjalności | 2 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | sylabus |
| Przedmiot obieralny 4 dla specjalności | 2 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | sylabus | ||
| ∑=4 | ||||||||||
| Kierunkowe | Obowiązkowe | Algorytmy genetyczne i sieci neuronowe | 3 | 16 | 0 | 8 | 0 | 0 | 24 | sylabus |
| Bezpieczeństwo systemów technicznych | 2 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | sylabus | ||
| Modelowanie komputerowe w praktyce inżynierskiej | 2 | 8 | 0 | 8 | 0 | 0 | 16 | sylabus | ||
| Modelowanie maszyn roboczych | 2 | 8 | 8 | 0 | 0 | 0 | 16 | sylabus | ||
| Planowanie ruchu pojazdów autonomicznych | 3 | 8 | 0 | 8 | 0 | 0 | 16 | sylabus | ||
| Praca przejściowa | 4 | 0 | 0 | 0 | 48 | 0 | 48 | sylabus | ||
| Sieci komputerowe | 1 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | sylabus | ||
| Sterowanie i regulacja maszyn roboczych | 2 | 8 | 8 | 0 | 0 | 0 | 16 | sylabus | ||
| Systemy czasu rzeczywistego | 2 | 8 | 0 | 8 | 0 | 0 | 16 | sylabus | ||
| Uszkodzeniowo zorientowane sterowanie układami dynamicznymi | 2 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | sylabus | ||
| Zaawansowane metody analizy sygnałów i obrazów | 3 | 8 | 0 | 8 | 0 | 0 | 16 | sylabus | ||
| ∑=26 | ||||||||||
| Suma semestr: | ∑= | |||||||||
Semestr 3: | ||||||||||
| Blok | Grupa | nazwa | ECTS | Wykłady | Ćwiczenia | Laboratoria | Projekt | Lekcje komputerowe | Suma | sylabus |
|
Specjalność: Mechatronika Maszyn Roboczych
(Rozwiń)
|
||||||||||
| Mechatronika Maszyn Roboczych | Specjalnościowe | Przedmiot obieralny 5 dla specjalności | 2 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | sylabus |
| Przedmiot obieralny 6 dla specjalności | 2 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | sylabus | ||
| ∑=4 | ||||||||||
|
Specjalność: Mechatronika Pojazdów
(Rozwiń)
|
||||||||||
| Mechatronika Pojazdów | Specjalnościowe | Przedmiot obieralny 5 dla specjalności | 2 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | sylabus |
| Przedmiot obieralny 6 dla specjalności | 2 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | sylabus | ||
| ∑=4 | ||||||||||
| Kierunkowe | Obowiązkowe | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 120 | 0 | 120 | sylabus |
| Seminarium dyplomowe | 2 | 0 | 16 | 0 | 0 | 0 | 16 | sylabus | ||
| Praktyka dyplomowa | 4 | 0 | 0 | 0 | 160 | 0 | 160 | sylabus | ||
| ∑=22 | ||||||||||
| Ogólne | Przedmioty HES | Podstawy prawa pracy | 2 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | sylabus |
| Przedmiot ekonomiczno-humanistyczny | 3 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | sylabus | ||
| ∑=5 | ||||||||||
| Suma semestr: | ∑= | |||||||||
Efekty kierunkowe
Profil ogólnoakademicki - wiedza
- Efekt KMchr2_W12
- ma podstawową wiedzę w zakresie badań i modelowania układów mechatronicznych maszyn i pojazdów
- Efekt KMchtr2_W01
- ma poszerzoną i pogłębioną wiedzę w zakresie wybranych działów matematyki, mechaniki, metod numerycznych, metod optymalizacji w tym algorytmów genetycznych i sieci neuronowych niezbędnych do: 1. modelowania i analizy zaawansowanych problemów projektowych w budowie maszyn i pojazdów, 2. modelowania i syntezy zaawansowanych układów mechanicznych, 3. modelowania i analizy, a także syntezy zaawansowanych, złożonych procesów wytwarzania
- Efekt KMchtr2_W02
- ma elementarną wiedze w zakresie fizyki ciała stałego, fizyki kwantowej, fizyki relatywistycznej i fizyki jądrowej.
- Efekt KMchtr2_W03
- ma poszerzoną i pogłębioną wiedzę w zakresie fizyki (zwłaszcza mechaniki i termodynamiki),
- Efekt KMchtr2_W04
- ma uporządkowaną i podbudowaną teoretycznie wiedzę w zakresie mechaniki materiałów, niezbędną do prowadzenia analiz wytrzymałościowych elementów konstrukcyjnych, w tym z zastosowaniem systemów komputerowych
- Efekt KMchtr2_W05
- ma poszerzoną i pogłębioną wiedzę w zakresie zaawansowanych problemów modelowania i analizy stosowanych w mechanice płynów i termodynamice
- Efekt KMchtr2_W06
- ma uporządkowaną wiedzę w zakresie nowoczesnych materiałów stosowanych w budowie maszyn i sposobów wyznaczania ich właściwości mechanicznych, jak również zna aspekty ekonomiczne ich stosowania
- Efekt KMchtr2_W07
- ma uporządkowaną i pogłębioną wiedzę w zakresie współczesnych zintegrowanych systemów mechatronicznych
- Efekt KMchtr2_W08
- ma uporządkowaną i pogłębioną wiedzę w zakresie rozwiązań stosowanych w układach mechatronicznych maszyn i pojazdów,
- Efekt KMchtr2_W09
- ma podstawową wiedzę w zakresie współczesnych zastosowań robotyki w systemach mechatronicznych pojazdów i maszyn roboczych
- Efekt KMchtr2_W10
- ma elementarną wiedzę w zakresie integracji procesów projektowania i wytwarzania systemów mechatronicznych w odniesieniu do pojazdów i maszyn roboczych
- Efekt KMchtr2_W11
- ma podstawową wiedzę w zakresie komputerowego modelowania problemów budowy maszyn i pojazdów
- Efekt KMchtr2_W13
- zna i rozumie podstawowe podejścia stosowane w procesach modelowania i badania współczesnych maszyn i pojazdów
- Efekt KMchtr2_W14
- ma uporządkowaną i pogłębioną wiedzę w zakresie diagnostyki zaawansowanych technicznie maszyn i pojazdów
- Efekt KMchtr2_W15
- zna i rozumie podstawowe metody stosowane w modelowaniu bezpieczeństwa układów technicznych
- Efekt KMchtr2_W16
- ma elementarną wiedzę w zakresie zarządzania zasobami własności intelektualnej i prawa patentowego,
Profil ogólnoakademicki - umiejętności
- Efekt KMchtr2_U01
- potrafi wykorzystać poznane metody i modele matematyczne i fizyczne we wspomaganiu realizacji procesów inżynierskich,
- Efekt KMchtr2_U02
- potrafi zastosować poznane metody i narzędzia modelowania, i analizy w procesach rozwiązywania zaawansowanych problemów projektowych w budowie maszyn, pojazdów i systemów mechatronicznych
- Efekt KMchtr2_U03
- potrafi skutecznie przeprowadzić proces modelowania i syntezy zaawansowanych, układów mechatronicznych.
- Efekt KMchtr2_U04
- potrafi dobrać odpowiednie materiały konstrukcyjne dla projektowanych elementów maszyn i pojazdów na podstawie znajomości ich właściwości mechanicznych
- Efekt KMchtr2_U05
- potrafi dokonać analizy zaawansowanych, złożonych procesów wytwarzania i posługiwać się współczesnymi, zintegrowanymi systemami wytwarzania
- Efekt KMchtr2_U06
- potrafi zastosować wiedzę odnośnie zaawansowanych rozwiązań w układach automatyki maszyn i pojazdów
- Efekt KMchtr2_U07
- potrafi zaprojektować optymalne elementy i zespoły maszyn i pojazdów z uwzględnieniem kryteriów użytkowych i ekonomicznych, używając właściwych metod i narzędzi oraz uwzględniając proces technologiczny ich wykonania
- Efekt KMchtr2_U08
- potrafi praktycznie zaimplementować wiedzę w zakresie komputerowego, zaawansowanego modelowania problemów budowy systemów mechatronicznych maszyn i pojazdów
- Efekt KMchtr2_U09
- potrafi zaplanować i przeprowadzić badania układów mechanicznych i elektronicznych maszyn roboczych i pojazdów oraz potrafi dokonać interpretacji wyników i wyciągnąć właściwe wnioski,
- Efekt KMchtr2_U10
- potrafi wykorzystać w praktyce wiedzę w zakresie współczesnych rozwiązań robotyki w budowie maszyn roboczych i pojazdów
- Efekt KMchtr2_U11
- potrafi wykorzystać wiedzę w zakresie diagnostyki w rozwiązywaniu zaawansowanych technicznie problemów diagnostycznych maszyn i pojazdów
- Efekt KMchtr2_U12
- potrafi w realizowanych zadaniach projektowych i badawczych dostrzec składniki wymagające rozwiązań niekonwencjonalnych; potrafi dostrzec i docenić w realizowanych zadaniach projektowych i badawczych elementy innowacyjne
- Efekt KMchtr2_U13
- umie wykorzystać metody modelowania bezpieczeństwa układów technicznych w systemach mechatronicznych
- Efekt KMchtr2_U14
- potrafi do rozwiązywania zadań inżynierskich integrować wiedzę pochodzącą z różnych źródeł w tym z zakresu interdyscyplinarnych i wielodyscyplinowych procesów inżynierskich w budowie maszyn, pojazdów i systemów mechatronicznych
- Efekt KMchtr2_U15
- potrafi pozyskiwać informacje z literatury, baz danych i innych źródeł; potrafi integrować uzyskane informacje, dokonywać ich interpretacji i krytycznej oceny, wyciągać wnioski i formułować merytoryczne opinie
- Efekt KMchtr2_U16
- potrafi opracować opracowanie naukowe z realizacji eksperymentu lub zadania projektowego; potrafi przygotować syntetyczne omówienie uzyskanych wyników,
- Efekt KMchtr2_U17
- potrafi przygotować i przedstawić prezentację na temat realizacji zadania projektowego lub badawczego,
- Efekt KMchtr2_U18
- posługuje się językiem angielskim lub innym języku obcym, uznawanym za język komunikacji międzynarodowej w zakresie kierunku Mechatroniki w stopniu wystarczającym do porozumiewania się w sprawach zawodowych, czytania ze zrozumieniem literatury fachowej, wygłoszenia krótkiego wystąpienia na temat zrealizowanego zadania projektowego lub badawczego
- Efekt KMchtr2_U19
- potrafi określić kierunki dalszego kształcenia się w celu podnoszenia kompetencji zawodowych,
- Efekt KMchtr2_U20
- potrafi pracować w środowisku przemysłowym wykazując dyscyplinę, odpowiedzialność i właściwy stosunek do pracy oraz przestrzegając zasad bezpieczeństwa związanego z tą pracą
Profil ogólnoakademicki - kompetencje społeczne
- Efekt KMchtr2_K01
- rozumie potrzebę formułowania i przekazywania społeczeństwu w sposób powszechnie zrozumiały informacji i opinii dotyczących osiągnięć w zakresie mechatroniki maszyn i pojazdów i innych aspektów działalności inżyniera mechatronika